Die Sevel-Plattform ist ein Joint Venture von Fiat und PSA - Ducato, Boxer und Jumper sind technisch identische Fahrzeuge mit unterschiedlichen Logos und Preisen.
Dasselbe Auto. Drei Aufkleber. Willkommen in der Automobilindustrie.
Fiat Ducato. Peugeot Boxer. Citroën Jumper. Drei Marken, drei Logos, drei Preislisten, drei Verkäufer, die dir erklären, warum genau ihr Modell das bessere ist. Und dann fährst du nach Atessa, eine Kleinstadt in den Abruzzen, und schaust dir die Fabrik an. Eine Fabrik. Ein Band. Dieselben Hände schrauben dieselben Motoren in dieselben Chassis. Am Ende der Linie bekommt der eine ein Fiat-Logo, der nächste ein Peugeot-Logo, der dritte ein Citroën-Logo. Fertig.
Sevel. Societe Europeenne de Vehicules Legers. Joint Venture, gegründet 1978. Fiat und PSA haben sich die Hand gegeben und gesagt: Wir bauen denselben Transporter. Einer zahlt die Entwicklung, beide verkaufen das Ergebnis. Die Kunden können sich aussuchen, welches Logo sie schöner finden.
Was unterscheidet Ducato, Boxer und Jumper wirklich?
Motor: identisch. Getriebe: identisch. Achsen, Bremsen, Federn, Lenkung: identisch. Die Unterschiede? Kühlergrill. Scheinwerfer. Und der Preis. Der Ducato kostet zwei- bis dreitausend Euro mehr. Zahnriemenwechsel beim 2.2 BlüHDi: Fiat schreibt fünf Jahre vor, Peugeot zehn. Gleicher Riemen. Gleicher Motor. Anderes Serviceheft.
"Das ist Marketing," hat die Mama gesagt. Ja. Das ist Marketing. Und wir kaufen den billigeren.
Du hast dich übrigens beim Händlerbesuch unter den Boxer gelegt und am Unterboden geschnüffelt. Wahrscheinlich roch er genauso wie der Ducato nebenan. Dasselbe Öl. Dasselbe Blech. Drei Aufkleber.
Häufig gestellte Fragen
Was ist die Sevel-Plattform?
Sevel (Societe Europeenne de Vehicules Legers) ist ein 1978 gegründetes Joint Venture von Fiat und PSA in Atessa, Italien. In einer einzigen Fabrik werden Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper auf demselben Band gebaut - technisch identische Fahrzeuge mit unterschiedlichen Markenlogos.
Sind Ducato, Boxer und Jumper wirklich das gleiche Fahrzeug?
Ja. Motor, Getriebe, Achsen, Bremsen, Federn und Lenkung sind identisch. Die Unterschiede beschränken sich auf Kühlergrill, Scheinwerfer-Design, Serviceintervalle und den Preis. Der Ducato kostet in der Regel zwei- bis dreitausend Euro mehr als der Boxer oder Jumper.
Warum ist der Peugeot Boxer oft günstiger als der Fiat Ducato?
Der Ducato hat in der Wohnmobil-Community den höheren Bekanntheitsgrad und ist das beliebteste Basisfahrzeug für Camper-Ausbauten. Diese Nachfrage treibt den Preis. Der Boxer bietet die identische Technik, wird aber weniger nachgefragt und ist daher oft günstiger - sowohl als Neu- als auch als Gebrauchtwagen.
Gibt es Unterschiede bei den Serviceintervallen?
Ja, trotz identischer Technik. Beispiel: Der Zahnriemenwechsel beim 2.2 BlüHDi-Motor wird von Fiat nach fünf Jahren vorgeschrieben, von Peugeot erst nach zehn Jahren - bei identischem Riemen und identischem Motor. Die Unterschiede liegen im Serviceheft, nicht in der Technik.
Warum ist die Sevel-Plattform so beliebt für Wohnmobil-Ausbauten?
Der große Laderaum (bis L4H3), die hohe Zulässigkeit bis 4,25 Tonnen, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen durch drei Marken und die riesige Community mit Ausbau-Erfahrung machen die Sevel-Plattform zur meistgenutzten Basis für Kastenwagen-Ausbauten in Europa.